Скользкие дороги не помеха для автолюбителей

Экономика

Кажется, до зимы осталось совсем немного времени, но осень еще не раз наградит автолюбителей мокрыми дорогами.

Подразделения МЧС в разных городах уже разослали свои предупреждения водителям. Но профессиональные спортсмены не могут остановить свои тренировки и побояться намочить шины. Поэтому стоит рассмотреть степень сцепления с дорогой при различных погодных условиях. Чтобы фанаты, делая ставки, не ошиблись в своем кумире. Даже те, кто увлекается спортивной ездой не для наград, должен знать все меры предосторожности при езде по скользкой дороге.

Наиболее опасной является дорога покрытая лужами.

В этом случае водитель может испытать эффект «автопланирования», когда машина будто отрывается от земли. Это происходит из-за почти полного отсутствия сцепления. Стоит снизить скорость до восстановления сцепления, а тормозить перед поворотом заранее и плавно. Во время дождя оценить состояние дороги довольно трудно. Сделать это можно по следам другой машины, а если таковых нет, то полагаться стоит на собственные ощущения поведения автомобиля. На скользкой дороге нужно двигаться прямолинейно и держать достаточно большую дистанцию. Так вы сможете начать безопасное торможение по прямой.

Гололед обычно незаметен для глаза.

Только на участках с большим движением можно заметить колеи от таяния льда под шинами. Именно по этим следам и стоит двигаться, медленно притормаживая и плавно сменяя передачи. Любые резкие движения могут привести к заносу. В этом случае не стоит резко тормозить или газовать. Сброс оборотов – наилучший вариант. При выборочном замерзании дороги, наличию песка на полосе или грунтовки нужно постараться всеми колесами выехать на однородную поверхность. Иначе их-за разной степени сцепления рискуете попасть в занос. Ставки он Лайн намного безопаснее и выгоднее, чем быстрая езда по мокрой дороге. В первом случае удача принесет вам прибыль, а во втором – можно поплатиться своим здоровьем. Поэтому помните, что любой спорт нацелен на укрепление и развитие, а не на необоснованный риск.