Даже не большой ассортимент электрических моделей скейтбордов, большая часть из них основывается на одной и той же технологии - двигатель, который установлен на нижней стороне доски, он заставляет вращаться одну пару или две пары колес через привод. В калифорнийской дизайнерской студии Inboard Sports проектировщики намерены изменить эту стандартную систему. Доска Monolith является первой в мире, которая оснащена двигателем внутри двух задних колес. Согласно объявленной представителями компании информации, существует целый ряд преимуществ по сравнению с базовой технологией прямого привода.

С одной стороны, отсутствует двигатель, который сомнительно свисает под рабочей частью доски, где он может быть вполне поврежден какой-то неровностью на дороге.

Кроме того, для моделей водостойких двигателей, по утверждением специалистов, легче, чем одна целостная более крупная стандартная установка со всеми сопутствующими аппаратными средствами. Кроме того, так как колеса не присоединены к ременному приводу, они в состоянии вращаться более автономно и свободно. Опытный райдер управляет дросселем, используя беспроводной карманный пульт управления через Bluetooth соединение, а также они могут воспользоваться сопутствующим приложением, чтобы установить ускорение и максимальную скорость для Новичок, Опытных и уровня Эксперт. В тоже время, максимальная скорость этого чуда для любителей экстрима составляет около сорока километров в час.

К слову, разработанное приложение также можно использовать чтобы блокировать колеса, во время проверки уровня заряда.

Тогда Монолит не используется и можно посмотреть оставшийся заряд в литиевом феррофосфатном аккумуляторе. Кроме того, к отсеку с батареей можно получить доступ через люк в самой доске и заменив его на месте новым заряженным запасным аккумулятором. Одной заряженной батарее в среднем хватает на пятнадцать километров.

Просмотров: 1081

Статья опубликована: 27-05-2015, 11:13