Tesla Motors в рекордные сроки смогла произвести реальный электромобиль фактически с нуля: ещё пару лет назад у компании не было собственной линии по производству автомашин.

При этом технические характеристики автомобиля значительно превышают возможности конкурентов. Неудивительно, что такой прорыв позволил модели S от Tesla стать машиной года в самых разных рейтингах. Полноценный седан на электротяге способен проехать больше 400 км без дозарядки (на аккумуляторе ёмкостью 85 кВт).

В автомобиле применён задний привод, благодаря чему в салоне больше места, а под капотом – дополнительный багажник.

Управление электромобилем сосредоточено на 17-дюймовом сенсорном экране. Здесь и система навигации, и климат-контроль, при чём всё продумано и легко считывается. Помимо стандартных данных, монитор показывает оставшееся расстояние, которое машина сможет проехать без дозарядки, и степень заряженности батареи. В авто нет традиционных замков: вы просто подходите к ней с брелком, на дверях появляются ручки и зажигается экран управления. Также и во время парковки: вы спокойно отходите от машины с брелком, а она сама закрывается и выключается.

Tesla Model S обеспечивает вполне комфортное вождение. Благодаря тяжёлому аккумулятору автомобиль устойчив на поворотах; те, кто на нём ездил, сравнивают его с Audi или Mercedes-Benz. С 0 до 100 км/ч можно разогнаться за 5,5 с. Из недостатков отмечают только некоторые недоработки навигационной системы. Однако Tesla Motors уже обновляла программное обеспечение и планирует обновлять в дальнейшем. Кроме того, учитывая стоимость электромобиля (почти 50 тыс. долл. за самую скромную комплектацию), его критикуют за отсутствие круиз-контроля и прочих современных систем автоматизации вождения.

Просмотров: 3834

Статья опубликована: 2-09-2013, 17:13