В 2012 году на Женевском салоне был показан Amarok Canyon. Эта модель сильно отличалась от представленного ранее, стандартного, Amarok.

Клиренс увеличен на 40 мм, колесные арки расширены, приборы в салоне показывают углы наклона автомобиля и подъема. Серийный выпуск авто Amarok Canyon отличается от предшественника элементами дизайна внутреннего и внешнего. Клиренс в 265 мм, разработчики сочни нормальным. Модель продемонстрировала хорошие качества внедорожника по лесным дорогам Французских Альп. 

Сильный мотор в 180 лошадиных сил, с автоматом, 8 – ступенчатым, полным приводом и 17 – дюймовыми шинами.

Добавьте сюда окрас кузова в оранжево – красный – и вот эксклюзив. Модель оснащена тонированными фонарями и с полной защитой днища кузова. Эффектны контрастные колесные арки. Логотип Canyon помещен на дверях и на заднем борту. Но самое яркое отличие Amarok Canyon - «люстра» на крыше. Правильное название – «балочная система освещения», 4 фонаря стоят на крыше, придавая модели эффектный вид и очень запоминающийся. Салон оформлен прекрасно. Сидения двух цветов с кожаными вставками. Консоль центральная в бронзовом цвете, с переливом в матовый цвет.

Оранжево – красный цвет присутствует в декоре на сидениях и в кожаном руле, в манжетке рычага и даже на ремнях безопасности.

Идеальное грузовое транспортное средство. Управление легкое и авто способно перевести полтонны груза. Полный привод и довольно высокий клиренс. Но, это в идеале. Производители предлагают или внедорожник, или грузопассажирский фургон. Если тюненговое ателье возьмется увеличить клиренс до 200 мм, это была бы машина мечты. Технические характеристики – пикап 4/5 с полным приводом и мощным мотором в 180 л.с. и с расходом топлива в 10,1 л. Разгоняется авто за 10,9 секунд. Ценник отсутствует.

Просмотров: 1712

Статья опубликована: 22-09-2013, 17:36