Если полученная европейскими журналистами из Испании информация достоверна, то через пару недель в модельном ряду известной немецкой марки образуется отдельная линейка небольших купе и родстеров.

В основном каждая из них будет состоять как минимум из трех разных моделей.

Стоит отметить, что в разные периоды существования баварский автомобильный концерн занимался выпуском сразу нескольких моделей.

В их названии использовалась буква Z. А все модели имели отличая в размерах, мощности двигателя и ценовом сегменте. Сейчас же в модельном ряду остается всего один и единственный родстер модели Z4. Однако, по утверждениями испанских журналистов, в кротчайшие сроки все может кардинально изменится. Так, со временем, несколько достаточно компактных купе и родстеров могут сформироваться в отдельную потребительскую линейку. На сегодняшний день уже достоверно известно, что под Z5 на конвейер взойдет спорткар, который компания BMW проектировала и работала совместно с маркой Toyota. Основной силовой структурой в нем станет несущий монокок, а мощность двигателей будет составлять от 272 л.с.. Так, у самой доступной модели с четырех цилиндровым турбиновым мотором будет до 500 с небольшим гибридных модификаций.

В тоже время журналисты автомобильного испанского журнала сообщают, что одновременно баварские разработчики введут работу сразу над двумя более экономичными и компактными моделями, которые уже получили имена Z3 и Z1.

Z3 возлагает на себя борьбу с автомобилями от Porsche - Cayman и Boxster, причем разрабатывается она совместно с японскими инженерами концерна Toyota. Поэтому новый баварский спорткар и новое поколение купе марки Toyota GT 86 будут простроенными на базе одной платформы. Под капотами моделей Z можно будет обнаружить двигатели с разным количеством цилиндров, в размере от одного до трех. В тоже время, самая компактная версия Z1 будет основываться и проектироваться на платформе UKL1, став практически родным для теперешнего Mini и следующему поколению BMW.

Просмотров: 2273

Статья опубликована: 11-12-2014, 12:56