Одним из видов автогонок является ралли. Многим оно нравится больше, чем чемпионат Формулы – 1 из-за зрелищности.

На ралли выступают специально оборудованные серийный автомобили, которые укреплены специальными трубами жесткости и максимально облегчены. Первая раллийная гонка прошла между Парижем и Руаном в 1894 году.

Она вызвала широкий резонанс потому, что в каждом участвовавшем автомобиле сидел наблюдатель из газеты, в который потом и описал события.

Тем не менее, термин «ралли» был впервые применен на гонке в 1907 году в Монте Карло, но особой популярности эта гонка не получила и термин был благополучно забыт вплоть до 1912 года. Первое время автомобили ездили довольно медленно, поэтому на ралли присутствовало много зрителей, но уже 1903 году на гонке между Парижем и Мадридом победитель, Фернан Габриэль, финишировал со средней скоростью в 105 км/ч. Постепенно рост скоростей привел к тому, что часто стали случаться аварии и зрители стали получать травмы.

В результате правительство Франции решило, что ралли должны проводиться не на общественных дорогах, а на специально созданных трассах.

Ее примером последовали все страны Европы, за исключением Италии. Первый стадион для проведения гонок был построен в 1907 году в Великобритании. Благодаря тому, что в 1961 году гонщику Джеку Кемсли удалось убедить Комиссию по лесоводству провести гонки на территории леса, гонщикам открылись огромные участки гравийных дорог, в результате ралли стало невероятно популярно среди зрителей. На сегодняшний день существуют два типа раллийных гонок, в зависимости от покрытия трасс. Самым популярным является ралли по специальным трассам. Дорожные покрытия могут быть самые необычные, как, например, снежные трассы или пустыни.

Более старым видом ралли является гонка по общественным дорогам, которая пользуется меньшей популярностью у зрителей. В этих гонках главным является не скорость, а точность расписания и надежность гоночного автомобиля. В автомобиле находятся двое – штурман (дает инструкции) и пилот (управляет автомобилем). В задачи штурмана входит описание маршрута водителю. Во многих гонках штурманам и пилотам заранее разрешается проехать по предстоящему маршруту для того, чтобы самостоятельно составить стенограмму. Иногда из-за ограничений в бюджете стенограммы выдаются перед гонкой, и экипаж не знает, что ждет их впереди.

Просмотров: 1816

Статья опубликована: 6-09-2013, 09:11