Пару слов о Ралли

Экономика

Помните в школе на математике решали задачи приблизительно следующего содержания: «из пункта А в пункт Б выехал автомобиль…»?

Так вот, участники ралли, выехав из «точки А» должны за наименьшее время прибыть в «пункт Б». Гоночный термин «ралли» появился приблизительно в 1907 году. Однако первая гонка ралли состоялась немного раньше – в 1894 году. И это была трасса Париж – Руан.

На сегодняшний день проводится два вида ралли: по общественным дорогам и по специальным трассам. С 60-х годов двадцатого века гонки по специальным трассам стали рассматриваться как профессиональный вид спорта.

Дороги для ралли могу быть разнообразными: лесные и степные тропы, горные перевалы, снежные шоссе или жаркие трассы пустыни. Стандартная трасса состоит из относительно коротких специальных участков, на которых проходит основная борьба, и перегонных этапов. Чаще всего перегонные этапы проходят по дорогам общего пользования. На них гонщики соблюдают общие правила дорожного движения.

Ралли может проходить в любое время суток, в любой месяц года, в любую погоду, что сопряжено с большим риском.

Поэтому пилоты автомобилей должны быть готовы к разнообразным ситуациям, которые могу возникнуть на пути к финишу. Во время раллийной гонки пилот не единственный, кто находиться в машине. Рядом с ним сидит напарник – штурман. Штурман также часто использует профессиональный прицел для более точного определения расстояния до цели и места вхождения в поворот. Находясь рядом с водителем, штурман держит карту, на которой отмечен либо весь маршрут, либо его участок. Кроме того, карта размечена «легендами», в которых подробно описан сам маршрут. Читая карту, штурман помогает водителю вовремя подготовиться к прохождению поворотов, и сложных участков трассы. Благодаря хорошо слаженной команде пилота и штурмана повышаются шансы не только доехать до финиша, но еще и занять призовое место.