Porsche 918 Spyder - гибридный суперкар от Porsche

Экономика

Всему миру на автошоу во Франкфурте был показан гибридный суперкар под знаменитой маркой «Porsche 918 Spyder». Автопроизводитель максимально кропотливо поработал над новинкой, пытаясь достичь идеального совершенства.

Первоначально планировался двигатель мощностью в удивительные 770 лошадиные силы, но в итоге разработчики смогли превзойти самих себя. Новинка построена с применением технологий и систем автомобильного спорта, отсюда и вытекают впечатляющие характеристики. Porsche 918 оснащен уникальной гибридной силовой установкой, состоящей из обычного мотора и двух электромоторов. Бензиновый восьмицилиндровый мотор максимально производителен, развивая 608 лошадиных сил. Суммарная мощность будет составлять более 880 л.с. Porsche 918 r требуется всего 3 литра горючего на 100 км, чему могут поучиться экономичные малолитражки.

Спортивная новинка способна менять свой стиль езды в зависимости от выбранного режима гибридного привода.

Режим "E-Power" считается чистым и максимально экономичным, так как передвижение в нем будет осуществляться за счет только двух электромоторов. Заряда батареи хватит на прохождение дистанции от 17 до 35 км, после чего на помощь придет традиционный двигатель. Выдающихся показателей и чудес от автомобиля в данном режиме ждать даже не стоит. Набор скорости до желанной «сотни» займет около семи секунд, против заявленных 2,8 сек., да и предельная скорость ограничивается автоматикой на шкале 150 км/ч. Автомобиль в режиме "E-Power" ставит во главу малый расход топлива, улучшение динамических показателей обеспечивает режим Sport Hybrid. Максимум возможности достигается в самом производительном режиме Race Hybrid, включая все возможные ресурсы автомобиля.

Батарея с уникальным жидкостным охлаждением и сроком службы в 7 лет может набрать полный заряд от бытовой сети всего за 4 часа. Фирменное зарядное устройство от Porsche сократить процесс зарядки до 30 минут. Кроме высокопроизводительных двигателей у новинки имеются активные аэродинамические элементы, гарантирующие низкое сопротивление воздуху и максимальную прижимную силу. Работа каждого компонента также зависит от выбранного режима передвижения. Дополнительный пакет Weissach подразумевает уменьшение массы авто до 1640 кг. Скинуть еще 35 килограмм помогут новые колесные диски из специального магниевого сплава. Стоить в США гибрид будет 860 000 долларов, в России же около миллиона евро.